Rolamento de cubo de roda de alta precisão rolamento frontal automotivo DAC40740042

Os rolamentos tradicionais de roda de automóveis são compostos por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas. O ajuste de montagem, lubrificação, vedação e depuração dos rolamentos são todos realizados na linha de produção de automóveis. Esse tipo de estrutura dificulta a montagem na planta de produção de automóveis, o alto custo, a baixa confiabilidade e, quando o manto de manutenção é mantido no ponto de manutenção, a unidade de manutenção de bola e ajuste a bola e ajuste a unidade de rolagem e a manutenção do rolamento é a queda de bola e ajuste a bola de grama. Dois conjuntos de rolamento como um todo, possuem o desempenho do ajuste de folga da montagem, podem ser omitidos, peso leve, estrutura compacta, grande capacidade de carga, para o rolamento selado antes do carregamento, elipse a vedação de graxa de roda externa e a manutenção etc. e tem sido amplamente utilizada em carros, em um caminhão também tem uma tendência a expandir gradualmente a aplicação.

1. Estrutura de mancal de roda de Automóbil:

O maior número de rolamentos de roda para carros usados ​​no passado foi o uso de rolos cônicos ou rolamentos de esferas cônicos de linha única em pares. Com o desenvolvimento da tecnologia, as unidades de hub de carro têm sido amplamente utilizadas em carros. O alcance e o uso de unidades de rolamentos de cubo estão crescendo e hoje atingiu a terceira geração: a primeira geração consiste em mancais de contato angulares de duas fileiras. A segunda geração tem um flange para fixar o rolamento na pista externa, que pode ser simplesmente fixada no eixo por uma porca. Facilite a manutenção do carro. A unidade de mancal de cubo de terceira geração está equipada com uma unidade de mancal e um sistema de freio antibloqueio ABS. A unidade do cubo é projetada com um flange interno e um flange externo, o flange interno é aparafusado ao eixo de acionamento e o flange externo monta todo o rolamento.

2. Aplicações de rolamentos de roda de automóveis:

A principal função do rolamento do cubo é carregar e fornecer orientações precisas para a rotação do cubo. É uma carga axial e uma carga radial e é um componente muito importante. Os rolamentos tradicionais de roda automotiva são compostos por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas. O ajuste de instalação, lubrificação, vedação e depuração dos rolamentos são realizados na linha de produção de automóveis. Essa estrutura dificulta a montagem em uma fábrica de produção de carros, alto custo e pobre em confiabilidade, e o carro precisa ser limpo, oleado e ajustado no momento da manutenção no ponto de manutenção.

3. Recursos de rolamentos de roda de automóveis:

A unidade de rolamentos do cubo é desenvolvida com base em rolamentos de esferas de contato angular padrão e rolamentos de rolos cônicos. Ele integra dois conjuntos de rolamentos e tem um bom desempenho de montagem, pode eliminar o ajuste de folga, peso leve, estrutura compacta e capacidade de carga. Rolamentos grandes e selados podem ser pré-carregados com graxa, omitindo vedações de cubo externas e livres de manutenção. Eles têm sido amplamente utilizados em carros e há uma tendência a expandir gradualmente as aplicações em caminhões.