ROLAMENTO CUBO DE RODA DE ALTA PRECISÃO ROLAMENTO DIANTEIRO AUTOMOTIVO DAC40740042

Os rolamentos de rodas de automóveis tradicionais são compostos por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas.A montagem, lubrificação, vedação e ajuste de folga dos rolamentos são todos realizados na linha de produção de automóveis. Esse tipo de estrutura dificulta a montagem na fábrica de automóveis, alto custo, baixa confiabilidade e quando o automóvel é mantido em o ponto de manutenção, ele também precisa limpar, engraxar e ajustar o rolamento. Unidade de rolamento do cubo da roda está nos rolamentos de esferas de contato angular padrão e rolamentos de rolos cônicos, com base nisso serão dois conjuntos de rolamentos como um todo, tem o O desempenho de ajuste de folga de montagem é bom, pode ser omitido, peso leve, estrutura compacta, grande capacidade de carga, para o rolamento vedado antes do carregamento, vedação de graxa de roda externa elipse e de manutenção etc, e tem sido amplamente utilizado em carros, em um caminhão também tem uma tendência a expandir gradualmente a aplicação.

1. Estrutura do rolamento da roda do automóvel:

O maior número de rolamentos de roda para carros usados ​​no passado era o uso de rolos cônicos de uma carreira ou rolamentos de esferas em pares.Com o desenvolvimento da tecnologia, as unidades de hub de carro têm sido amplamente utilizadas em carros.A gama e o uso de unidades de rolamentos de cubo estão crescendo e hoje chegaram à terceira geração: a primeira geração consiste em rolamentos de contato angular de duas carreiras.A segunda geração possui um flange para fixação do rolamento na pista externa, que pode ser simplesmente fixado ao eixo por meio de uma porca.Facilite a manutenção do carro.A unidade de rolamento de cubo de terceira geração está equipada com uma unidade de rolamento e um sistema de freio antibloqueio ABS.A unidade do cubo é projetada com um flange interno e um flange externo, o flange interno é aparafusado ao eixo de acionamento e o flange externo monta todo o rolamento junto.

2.Aplicações de rolamento de roda automotivo:

A principal função do rolamento do cubo é carregar e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo.É uma carga axial e uma carga radial e é um componente muito importante.Os rolamentos de roda automotivos tradicionais são compostos por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas.A instalação, lubrificação, vedação e ajuste de folga dos rolamentos são realizados na linha de produção de automóveis.Essa estrutura dificulta a montagem em uma planta de produção de carros, tem alto custo e baixa confiabilidade, e o carro precisa ser limpo, lubrificado e ajustado no momento da manutenção no ponto de manutenção.

3.Características do rolamento da roda automotiva:

A unidade de rolamento de cubo é desenvolvida com base em rolamentos de esferas de contato angular padrão e rolamentos de rolos cônicos.Integra dois conjuntos de rolamentos e tem bom desempenho de montagem, pode eliminar o ajuste de folga, peso leve, estrutura compacta e capacidade de carga.Rolamentos grandes e vedados podem ser pré-carregados com graxa, omitindo as vedações externas do cubo e sem manutenção.Eles têm sido amplamente utilizados em automóveis, e há uma tendência de expandir gradativamente as aplicações em caminhões.